يتأخر تسليم LCA الأصلي أكثر، وقد يفشل في الوصول إلى هدف مارس

نيودلهي: من المرجح أن يتم تأجيل تسليم مقاتلات LCA Mk1a الأصلية إلى ما بعد شهر مايو، مما يؤدي إلى تفويت موعد نهائي آخر حيث لا يزال العمل التكاملي لإلكترونيات الطيران مستمرًا والشهادات النهائية معلقة. وقالت المصادر إنه على الرغم من تصنيع خمس طائرات على الأقل، إلا أنها لا تعتبر صالحة للاستخدام في الوضع الحالي.

واجه البرنامج الأصلي سلسلة من التأخيرات، حيث كان من المقرر أصلاً تسليم المقاتلات بحلول مارس 2025. وبعد النكسات بسبب التأخير في توريد المحركات، عرضت الشركة المصنعة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) موعدًا نهائيًا منقحًا في مارس 2026. ومن المحتمل الآن أن يتم تفويت هذا أيضًا.

وقالت المصادر إنه بينما قامت الطائرات بإطلاق النار، لا تزال هناك مظاهرات عملياتية أخرى معلقة. يمكن أن يعزى جزء من الفارق الزمني إلى التأخير في توريد الأجزاء المهمة من قبل البائعين الأجانب، ولكن تكامل جميع الأنظمة يستغرق أيضًا وقتًا أطول من المتوقع. قبل اعتبارها صالحة للتوجيه، يجب أن تحتوي الطائرة على مجموعة حرب إلكترونية تعمل بكامل طاقتها ورادار متكامل خالٍ من الأخطاء ومصفوفة المسح الكهربائي النشط (AESA).

في حين قامت الشركة المصنعة HAL بتعزيز طاقتها الإنتاجية وبدأت خط تكامل نهائي جديد في ناشيك، بالإضافة إلى بنغالورو، فإن إدخال الطائرات يعتمد على الشهادات النهائية من قبل القوات الجوية بعد تقييم شامل للأداء. لقد سجلت شركة HAL أنها ستقدم خمس طائرات للتشغيل التجريبي بحلول شهر مارس من هذا العام.

طلبت القوات الجوية ما مجموعه 180 طائرة مقاتلة في الوقت الذي تواجه فيه النقص المتزايد في الطائرات المقاتلة.

في سبتمبر الماضي، وقعت وزارة الدفاع عقدًا بقيمة 62.370 كرور روبية لشراء 97 طائرة قتالية خفيفة (LCA) Mk1A، بما في ذلك 68 مقاتلة و29 طائرة تدريب ذات مقعدين. ومن المرجح أيضًا أن تقوم القوات الجوية بطلب شراء حوالي 114 طائرة مقاتلة جديدة من طراز رافال سيتم إنتاجها في الهند. وقد تم المضي قدمًا في هذا الاقتراح داخل وزارة الدفاع الشهر الماضي، ومن المتوقع حدوث المزيد من التحركات للأمام في الأسابيع المقبلة.