رصد عسكرى

ET مقابلة | صفقة محرك GE Eyes for India Stealth Fighter ، تتجول في عمليات التسليم النفاث

ET مقابلة | صفقة محرك GE Eyes for India Stealth Fighter ، تتجول في عمليات التسليم النفاث

كتب: هاني كمال الدين    

سوف تتنافس شركة جنرال إلكتريك (GE) على العقد لإنشاء محركات لصالح المقاتل الخفيف من الجيل الخامس من الجيل الهندي أو الطائرات القتالية المتوسطة المتوسطة المتقدمة. ET في مقابلة.

وقال كولب إن الرائد في مجال الفضاء يعتبر الهند سوقًا مهمًا من الناحية الاستراتيجية لكل من الشركات المدنية والدفاعية.

“نحن مهتمون للغاية” ، قال. “إذا نظرت إلى ما نقوم به مع Tejas مع محركاتنا 404 ، فنحن على حق في منتصف ما يهم أكثر في هذا الصدد. تتمتع الولايات المتحدة والهند بعلاقة قوية للغاية. لذلك نحن هنا ، نريد أن نكون داعمين ونشارك حتى نتمكن من أن نكون.”

في الشهر الماضي ، أعلنت الهند عن خطة طال انتظارها لتسريع تطوير مقاتل خلسة من الجيل الخامس من السكان الأصليين. جاء هذا الإعلان بعد أيام من عملية سيندور ضد باكستان.

من المحتمل أن يتم تطوير أحد أكثر المكونات أهمية-محرك عالي الثبث-من خلال مشروع مشترك مع شركة تصنيع أجنبية. ستواجه GE منافسة على هذا من منافسيها مثل Safran و Rolls-Royce.

يتطلع المزيد من المجلدات في الهند: كولب

تقوم GE أيضًا بتكثيف تسليم المحركات النفاثة إلى صانع الطائرات هندوستان للطيران (HAL) لمقاتلة Tejas Mark-1a ، والتي تأخرت كثيرًا. في شهر مارس ، قامت GE بتسليم أول 99 محركات F-404 ، حوالي عامين وراء الجدول الزمني. وقال كولب: “هذا هو نيتنا وقد أبلغنا ذلك للجميع”. “نحن نعمل مع الموردين على منحدر قدرتهم. نحن نحرز تقدمًا جيدًا. أنا فقط أنظر إلى شهر أبريل ومايو من هذا العام مقارنة بالمكان الذي كنا فيه في الربع الأول-لقد رأينا زيادة من رقمين في عدد الإيصالات.” أعرب رئيس رئيس IAF Air Marchal AP Singh مؤخرًا عن مخاوفه بشأن التأخير في شراء المنصات العسكرية الحرجة. يتم تأخير كل من البرامج العسكرية ومبيعات شركات الطيران التجارية بشكل متزايد بسبب عدم قدرة الشركات المصنعة على زيادة الإنتاج.

قال Culp إنه على الرغم من أن إجراءات متعددة يتم اتخاذها لتقليل التأثير ، إلا أنها ستكون بعض الوقت قبل حل المشكلة.

وقال “إننا نحقق قدراً هائلاً من التقدم ليس فقط في GE ولكن عبر الصناعة”. “لكن عندما تنظر إلى توقعات الطلب التي تزداد كل عام فقط ، سنتحدث عن سلسلة التوريد لفترة من الوقت. هذه مجرد طبيعة التحدي حيث نكون في دورة رائعة.”

ستبحث GE أيضًا عن إنشاء منشأة صيانة وإصلاح وإصلاح (MRO) لمحركات الطائرات المدنية في الهند بمجرد زيادة حجم الحجم.

قال: “أعتقد أن هذا أمر أكثر أهمية ، على عكس إذا”. “نريد أن نتأكد من أن لدينا الحجم الأساسي في السوق الذي من شأنه أن يدعم تلك الاستثمارات.”

تمتلك GE أكثر من 1400 محرك تعمل في الهند ، حيث تعمل على تشغيل كل من الطائرات الضيقة والعريضة للكتاب وكتاب طلبات لحوالي 2500 أخرى.

وقال كولب: “العدد كافٍ للقول إن الهند بلد أولوية بالنسبة لنا”.

للمزيد : تابعنا هنا ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر .


اكتشاف المزيد من رأي الأمة

اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.

اترك تعليقاً

زر الذهاب إلى الأعلى

اكتشاف المزيد من رأي الأمة

اشترك الآن للاستمرار في القراءة والحصول على حق الوصول إلى الأرشيف الكامل.

Continue reading