تاتا لبناء جسم الطائرة الطائرات الطائرات في رافال في حيدر أباد تحت صفقة مع داسو الطيران
كتب: هاني كمال الدين
ستقوم Tata بإنشاء منشأة تصنيع مخصصة في حيدر أباد لجعل الأجزاء الرئيسية الأربعة من جسم الطائرة للمتطلبات الهندية وكذلك أوامر Dassault العالمية.
من المتوقع أن يقوم المرفق بتسليم الوحدات الأولى بحلول السنة المالية 28 وسيكون لها قدرة على إنتاج 24 جسمًا سنويًا.
لم تشارك الشركة تفاصيل الطلب رسميًا ، لكن الأشخاص الذين يدركون التطورات يخبرون ET أنه وفقًا للخطط الحالية ، سيتم تصنيع ما لا يقل عن 100 جسم الطائرة في حيدر أباد للطلبات العالمية ويمكن أن يعبر الرقم 200 إذا كانت الهند تضع المزيد من الطلبات لصالح طائرة Rafale Fighter. اشترت الهند 36 طائرة من رافيل للقوات الجوية الهندية.
قدمت الهند أمرًا بـ 26 مشاة البحرية في رافال للبحرية الهندية. تتطلع سلاح الجو أيضًا إلى شراء 114 طائرة مقاتلة متعددة الأدوار لتعزيز قوتها الساقطة ، حيث اعتبر رافال المنافس الرائد.
مع اتفاق Tata ، قام Dassault بتوسيع نطاق النظام الإيكولوجي لتصنيع Rafale في الهند. استشهد الناس بأن المشاريع الحالية – بما في ذلك إنشاء مصنع لإنتاج المحرك في حيدر أباد ومركز الصيانة والإصلاحات وإصلاحه في جيار – يمكن أن يجلب 60 ٪ من تصنيع رافال بالقيمة إلى الهند.
تم تصنيع عدة أجزاء من Rafale بالفعل في الهند ، بما في ذلك المظلة وأبواب Bay Engine والرادارات في ناجبور ودبابات الوقود والأعمدة في بنغالورو والتجمعات الفرعية والمكونات في جميع أنحاء البلاد.
وقال إيريك ترابير ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة Dassault Aviation: “لأول مرة ، سيتم إنتاج Lafale Fuse Lages خارج فرنسا. هذه خطوة حاسمة في تعزيز سلسلة التوريد الخاصة بنا في الهند”.
قدمت فرنسا بالفعل نقل تكنولوجيا الهند والإنتاج المحلي الكامل للطائرات المقاتلة إذا تم وضع طلب لحوالي 100 طائرة من قبل قوات البلاد.
لدى Dassault دفتر الطلبات الكامل للسنوات القليلة القادمة وكان يتطلع إلى إنشاء خط إنتاج إضافي في الهند لتلبية الطلبات العالمية والمتطلبات المحلية.
للمزيد : تابعنا هنا ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر .
