Rafale-M و Chessboard الهندو والمحيط الهادئ: كيف تستهدف صفقة الهند الطائرات الضخمة صعود بكين

في خطوة جريئة لتعزيز عضلات الطيران البحري ، قامت حكومة مودي بمسح اقتراح بقيمة 64000 كرور لشراء 26 طائرة مقاتلة من رافال مارين من فرنسا. ستعمل الطائرات من شركة Ins Vikrant ، أول شركة طائرة تم إنشاؤها محليًا ، تم تكليفها في سبتمبر 2022.

تتضمن الصفقة ، التي وافقت عليها لجنة مجلس الوزراء للأمن (CCS) برئاسة رئيس الوزراء ناريندرا مودي ، 22 طائرة من طراز RAFALE-M قادرة على الحاملة أحادية المقاعد وأربعة متغيرات مدرب مزدوجة. لم يتم تصميم المدربين لعمليات حاملة الطائرات ولكنهم حيويون للتعليم التجريبي المتقدم. ستبدأ عمليات التسليم ثلاث سنوات ونصف بعد توقيع العقد ومن المتوقع أن تختتم بحلول عام 2031.

RAFALE-M هو البديل البحري لطائرة Rafale Fighter التي تبلغ 4.5 جيل ، والتي طورتها شركة Dassault Aviation الفرنسية Dassault Aviation. لقد أثبتت بالفعل قتالها القتالي ، قادرة على حمل مجموعة من الأسلحة بما في ذلك الصواريخ ذات الأسلحة النووية. تدير سلاح الجو الهندي (IAF) بالفعل أسراب من رافال جيتس – 36 طائرة تم شراؤها في عام 2016 مقابل 59000 كرور روبية.

لماذا Rafale-M؟

خرجت Rafale-M منافسًا قويًا-Boeing F/A-18E/F Super Hornet-بعد تجارب مكثفة أجراها البحرية الهندية. وشملت هذه الاختبار الحاسم في Ski-Jump ، الذي يحاكي عمليات الإقلاع القصيرة من شركات الطائرات الهندية باستخدام أنظمة Stobar (الإقلاع القصيرة ولكن الاسترداد القبض).

أداء Rafale-M بشكل استثنائي. توافق مع أسطول Rafale الحالي في IAF يميل المقاييس لصالحه. “طائرات الطائرات المشتركة ، والطيران ، ومحاكاة التدريب ، والذخيرة بين IAF و Rafales البحرية [will] “الحد من العبء اللوجستية وضمان التزامن في العمليات ، مما يسمح بنشر الخدمة عبر الخدمة في حالات الطوارئ” ، أشار قائد المجموعة MJ Augustine Vinod (RETD) ، والكتابة في الأزمنة الأوروبية.

هذه المشتريات لا تتعلق فقط بالطائرات الجديدة – إنها أيضًا تتعلق بملء الثغرات. لقد أعاق أسطول البحرية الحالي من MIG-29Ks الروسية ، التي تم نشرها على INS Vikramaditya ، مخاوف الموثوقية ، ومتطلبات الصيانة المتكررة ، وتوافر محدود. مع وجود اثنين من شركات النقل في الخدمة ، كافحت أجنحة الجوية البحرية في الهند للحفاظ على مستويات القوة المطلوبة.

ما وراء الطائرات: حزمة شاملة

تتضمن صفقة Rafale-M أكثر من مجرد طائرة. ستقوم Dassault بتزويد الأسلحة والقطع الغيار وأدوات الصيانة ومعدات التدريب والدعم اللوجستي. جزء رئيسي من الاتفاق هو إنشاء مركز MRO (الصيانة والإصلاح والإصلاح) في الهند ودمج صواريخ Astra الأصلية. كما هي أيضًا جزء من الحزمة. سيتم تعديل عشر طائرات من أجل التزود بالوقود “Buddy-Buddy” ، مما يوسع نطاق التشغيل. ستغطي التحسينات أيضًا تحديثات البرامج وأجنحة المستشعرات وخزانات الإسقاط بعيدة المدى وأنظمة دعم الأرض المتقدمة.

هذا هو ثاني أكبر عملية شراء للدفاع في الهند بعد أمر 97 طائرة Tejas MK1A بقيمة 65000 كرور روبية. إنه يشير إلى ثقة نيودلهي المتزايدة في أطر المشتريات المشتركة من الحكومة إلى الحكومية-مما يؤدي إلى تجنب مطبات اتفاقيات الإزاحة المعقدة.

Rafales in Action: سجل حافل

خدمت Rafale-M البحرية الفرنسية (Aéronavale) منذ عام 2000 وأصبحت تعمل بشكل كامل في عام 2004. تم نشرها لأول مرة خلال “Mission Héraclès” لدعم العمليات في أفغانستان ثم شاركت لاحقًا في مهام قتالية ضد الدولة الإسلامية في عام 2016.

كما تم اختبار الطائرة من أجل التشغيل البيني الكامل مع البحرية الأمريكية. في تمرين عام 2018 يسمى عملية تشيسابيك ، تم نشر 12 طائرة من رافالي م على متن حامات الولايات المتحدة جورج ه دبليو بوش ، لاستكمال تمارين مؤهلة واسعة.

في يناير من هذا العام ، انضم Rafale-MS إلى سلاح الجو الهندي SU-30MKIs و Jaguars لتدريبات مضادة للطائرات المشتركة-وهي علامة أخرى على الدور المتزايد للطائرة في الموقف العسكري للهند.

علاقات الدفاع الهندو-فرنسي أعمق

برزت فرنسا بسرعة كشريك استراتيجي للهند في مجال الدفاع ، خاصةً كمورد تقليدي لروسيا بموجب العقوبات المرتبطة بحرب أوكرانيا. وفقًا لمعهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام ، كانت الهند أكبر مشتري للأجهزة العسكرية الفرنسية من 2020 إلى 2024 ، حيث تجاوزت قطر.

تتعاون الدولتان أيضًا في تقنيات الجيل التالي. في عام 2023 ، أعلنت الهند وفرنسا عن مشاريع تنمية مشتركة لمحركات الطائرات الطائرات والمروحات. تعاون Naval قوي بالفعل-مع ست غواصات من فئة Scorpène التي تم بناؤها بموجب Project-75 من Mazagon Dock Ltd بالتعاون مع مجموعة فرنسا البحرية.

كانت شراكتهم معروضة أيضًا خلال فارونا 2024 ، الطبعة الثالثة والعشرين من تمارينهم البحرية المشتركة في بحر العرب. تضمنت التدريبات مناورات دفاع جوي متقدم ، شملت طائرة RAFALE-M و MIG-29K ، وشملت مشاركة من INS Vikrant ، وهي غواصة من فئة كالفاري ، ومجموعة من الناقل الفرنسي بقيادة تشارلز ديغول.

وقال متحدث باسم البحرية الهندية: “عززت هذه التدريبات القدرة الجماعية على مواجهة التحديات الأمنية البحرية المعاصرة”.

السباق للحاق بالصين

ولكن حتى مع هذه الخطوات ، تلعب الهند اللحاق بالركب. تتصدر الصين أكبر البحرية في العالم ، وتتميز بأكثر من 370 سفينة ، بما في ذلك 140 مقاتلاً رئيسياً. كثفت البحرية PLA وجودها في منطقة المحيط الهندي (IOR) ، مما دفع الهند إلى إعادة التفكير في الموقف البحري على المدى الطويل.

تخطط الهند لإنفاق 2 كرور روبية على مدار العقد المقبل لتنمية أسطولها من حوالي 130 سفينة حربية إلى 175. كما حصلت البحرية على موافقة أولية على 31 سفينة جديدة ، بما في ذلك سبع فرقاطات الجيل التالي وستة غواصات خلسة. ومع ذلك ، مع تأخير البناء ووقف سفن الشيخوخة ، من المتوقع أن يصل أسطول الهند إلى حوالي 160 سفينة حربية بحلول عام 2030.

الطيران البحري هو أيضا في ارتفاع. تهدف البحرية إلى زيادة قوتها في الطائرات من 251 إلى 500 ، وأرقام غواصة من 15 إلى 24. في حين أن مقاتل محرك مزدوج على سطح السفينة (TEDBF) قيد التطوير ، فإن Rafale-M يملأ الفراغ حتى يتم تشغيله.

بحوالي 292 كرور روبية لكل طائرة ، رسمت صفقة Rafale-M التدقيق لتكلفةها. لكن قيمتها الحقيقية تكمن في الحافة الاستراتيجية التي يجلبها.

من عمليات الناقل ذات المخاطر العالية في المحيط الهندي إلى البعثات المشتركة على طول الحدود الشمالية ، فإن Rafale-M لا يتعلق فقط بالقوة النارية. يتعلق الأمر بالمرونة والردع والتشغيل البيني عبر الخدمات.

إنها إشارة – إلى الحلفاء والخصوم على حد سواء – أن الهند مستعدة للطيران إلى أعلى وأبعد ، وبعضها معًا.