الكونجرس يلزم بإجراء مراجعات أمنية على السيارات الصينية المتصلة بالإنترنت

سيتطلب التشريع المقترح حديثًا في الكونجرس من الولايات المتحدة إجراء مراجعات أمنية للمركبات المتصلة التي تصنعها شركات صناعة السيارات من الصين وغيرها من “الدول المثيرة للقلق”، وفقًا لموقع The Verge.

وقد قدمت النائبة إليسا سلوتكين (ديمقراطية من ولاية ميشيغان)، وهي محللة سابقة في وكالة المخابرات المركزية ومسؤولة في البنتاغون والتي دافعت عن هذه القضية، مشروع القانون اليوم.

إذا أقره الكونجرس، فإن قانون مراجعة الأمن القومي للمركبات المتصلة سيخلق عملية مراجعة رسمية للسيارات المتصلة من الشركات الصينية وسيسمح أيضًا لوزارة التجارة بالحد من هذه السيارات والمركبات الأخرى أو حظرها قبل وصولها إلى المستهلكين الأمريكيين.

وقال سلوتكين: “أصبحت مركبات اليوم أكثر تقدمًا من أي وقت مضى”. “إنهم يحملون كاميرات ورادارات وأجهزة استشعار متقدمة أخرى، بالإضافة إلى القدرة على معالجة ونقل وتخزين البيانات التي يجمعونها من الولايات المتحدة. وإذا سمح لهم بدخول أسواقنا، فإن المركبات الصينية المتصلة بالإنترنت ستوفرها للحكومة. “تمتلك الصين كنزًا من المعلومات الاستخبارية القيمة عن الولايات المتحدة، بما في ذلك القدرة على جمع معلومات حول قواعدنا العسكرية، والبنية التحتية الحيوية مثل شبكة الكهرباء وأنظمة المرور، وحتى تحديد مواقع محددة.”

وفي خطاب ألقاه في قاعة مجلس النواب في وقت سابق من هذا الشهر، أشار سلوتكين إلى أن السيارات الكهربائية الصينية، التي غالبا ما تبيع بسعر أرخص بكثير من نظيراتها الأمريكية والأوروبية، يمكن أن تحصل بسرعة على حصة كبيرة من السوق الأمريكية.

واستشهدت كيف أن السيارات الصينية، التي بيعت لأول مرة في أوروبا في عام 2019، تشكل الآن ما يقرب من ربع سوقها. كما دفع الممثل مؤخرًا وزيرة الجيش كريستين ورموث ووزير الدفاع لويد أوستن بشأن الفجوة الأمنية.

وبدلاً من ذلك، يمكن للمشرعين تمرير قانون شامل لخصوصية البيانات بدلاً من التعامل مع هذه القضايا بشكل تدريجي. ويأتي تقديم مشروع القانون في أعقاب قيام إدارة بايدن بمضاعفة الرسوم الجمركية على الواردات من السيارات الكهربائية الصينية أربع مرات، كما ارتفعت الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الجديدة التي فرضها البيت الأبيض من 25%. إلى 100%، بعد أن ارتفعت صادرات الصين من السيارات الكهربائية بنسبة 70% بين عامي 2022 و2023.

وفي فبراير/شباط، أمر البيت الأبيض أيضًا وزارة التجارة بالتحقيق في مخاطر المركبات المتصلة بالإنترنت القادمة من الصين وغيرها من الخصوم. ومع ذلك، تم تنفيذ هذا الإجراء من خلال أمر تنفيذي ويمكن أن تتراجع عنه الإدارات المستقبلية.

ومن شأن تشريع سلوتكين أن يسد هذه الثغرات إذا مر عبر الكونجرس، الذي نادراً ما يشكل رهاناً آمناً في البيئة السياسية المضطربة والمثيرة للجدل اليوم.