موقع الدفاع العربي 4 ماي 2024: ستبدأ فرنسا في بناء حاملة الطائرات من الجيل الجديد والتي يتم استبدالها بحامل الطائرات فقط في الفرنسية البحرية، شارل ديغول. نشرت هذه المعلومات وزير القوات المسلحة الفرنسية سيباستيان ليكورنو في 26 أبريل 2024.
تعلم ليكورنو أنه تم تقديم الطلب الأول لحاملة الطائرة الجيل الجديد الفرنسي.
قامت شركات Naval Group وChantiers de l’Atlantique وTechnicatome ببدء الخدمة الفعلية لفترة طويلة، بما في ذلك تطوير أنظمة الدفع.
بدأت الدراسات لهذا المشروع الطموح، المعروف باسم “حاملات طائرات الجيل الجديد Porte-Avions de Nouvelle Génération (بانغ)”، في أكتوبر 2018.
ومن المقرر أن يتم عقد إنتاج لحاملة الطائرات لنفسها في عام 2025 تقريبًا، على أن يبدأ البناء في عام 2031.
ومن الجدير بالذكر أن شركة PANG بدأت في حوالي عام 2035، ودخلت خدمة PANG حوالي عام 2038، وهو العام الذي ستتقاعد فيه حاملة الطائرات شارل ديغول، بعد أن دخلت الخدمة منذ عام 2001.
ستستخدم حاملة الطائرات الفرنسية الجديدة نظام دفع جديد، من طراز K-22، بالتعاون مع شركة Framatome Défense بالتعاون مع TechnicAtome، وهي مصممة لإنتاج 220 إلى 230 ميجاوات من الطاقة.
وتمكن هؤلاء المبدعون من الوصول إلى فيل يصل إلى 30 عقدة وتشغيل متكاملة مثل المقال الكهرومغناطيسية (EMALS) وأسلحة الطاقة بنجاح.
ومن المتوقع أن تستخدم حاملة الطائرات الجديدة نظام CATOBAR (مساعدة الطائرات على الإقلاع والهبوط)، والذي أصبح معيارًا في حاملات الطائرات الفرنسية منذ الستينيات.
دمج المقاليع وهي الكهرومغناطيسية، أخف بكثير من المقالب البخارية التقليدية، سيزيد من معطفية ويتيح تخصيص أنواع مختلفة من الطائرات، من الطائرات بدون طيار إلى الطائرات المقاتلة من الجيل الجديد.
وطبقًا للمواصفات، غير ملحوظة إزاحة PANG نحو 75 ألف طن (حمولة كاملة)، مشاهير: 310 مترًا، العرض: 85 مترًا تحت الماء 39 مترًا.
كتب بواسطة نور الدين
نور الدين من مواليد عام 1984، المغرب، هو كاتب وخبير في موقع الدفاع العربي، تمكن من مناقشة المبدعين الخاصين، ورغبة عميقة في القضايا المتعلقة بالدفاع والغرافيا السياسية. وهو مهتم بتأثير التكنولوجيا على أهداف السياسة بالإضافة إلى العمليات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط وتايمز تايمز. إقرأ المزيد