وزارة النقل تدعو اتحادى الصناعات والغرف التجارية والمجالس التصديرية الاستفادة من خدمات خط "الرورو"

أصدرت وزارة النقل بيانًا إعلاميًا اليوم ، ودعت فيه اتحاد الصناعات المصرية ، واتحاد غرف التجارة ، ورؤساء مجالس التصدير المصرية ، وجميع المصدرين ، والمحميين ، ورجال الأعمال ، لضرورة الاستفادة من العظيمة المزايا التي يوفرها خط الملاحة “رورو” لنقل المحاصيل الزراعية والخضروات والمنتجات السريعة والمصرية إلى إيطاليا ، ومنه إلى أوروبا والعكس صحيح ، وباستخدام الشاحنات المبردة والجافة ، كخط ، وهو خط أخضر يساهم ممر بين جمهورية مصر العربية والجمهورية الإيطالية ، في تعزيز التكاليف المنخفضة للشحن ووقت وصول البضائع وتعزيز قدرة مصر على أن تكون منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وأفريقيا ، بالإضافة إلى زيادة وتعزيز الإعلانات التجارية الفرص ودعم الصادرات المصرية هي واحدة من المنتجات الصناعية والمحاصيل الزراعية من خلال تسهيل نفاذية المنتج المصري للأسواق الأوروبية ، بالإضافة إلى المساهمة في توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للموظفين الإداريين لشركات النقل وشركات الشحن والوكلاء التنقل ، بالإضافة إلى توفير أكثر من 2000 فرص عمل للسائقين المصريين.

يأتي ذلك في إطار الاهتمام الكبير الذي تعلقه الحكومة المصرية بزيادة حجم الصادرات إلى البلدان الأوروبية ومختلف البلدان في العالم لدعم الاقتصاد الوطني وفي ضوء تشغيل وزارة النقل لخط Ruro بين Volmenia of Damietta و Tritta وإيطاليا وبداية رحلاتها الأولى في الثامن والعشرين من نوفمبر الماضي لزيادة حجم الصادرات المصرية إلى البلدان الأوروبية.

أشار البيان أيضًا إلى أن خط RURO الذي يربط مصر وإيطاليا تمتع بمبدأ المعاملة بالمثل في المنفذين من حيث رسوم الموانئ والحوافز التشغيلية ، وتم تخفيض رسوم الموانئ من 26050 دولارًا إلى 3250 دولارًا للرحلة (بقيمة A خصم يقدر بنسبة 88 ٪) ، وتم تخصيص مساحة 35 ألفًا من M2 لصالح المشروع ، أثناء المشاركة في تقديم جميع الخدمات إلى المربع ، بالإضافة إلى إصدار خطاب ضمان حكومي من هيئة ميناء دامييتا لصالح العادات المصرية ، وكذلك وزارة المالية توفر كاشف (X Ray) لصالح المشروع.

كما كان ضمن إطار الصلة التلقائية بين المنفذيين ، وإنشاء وتنفيذ تطبيقات التكامل مع معرفة سلطة ميناء Damietta للاندماج مع المنصة لمجتمع الموانئ الإيطالية ، بالإضافة إلى إعداد منصة تلقائية لـ استلم بيانات الشاحنة القادمة من منصة مجتمع المنافذ الإيطالية ويحتوي على (بيانات للسلع والأوزان – بيانات مفصلة للشاحنات) بالإضافة إلى ربط العادات المصرية مع العادات الإيطالية من خلال تطوير التطبيقات التشغيلية للجمارك في ميناء دامييتا ، مع القدرة على التبادل تمت الموافقة على المستندات الرسمية مثل شهادات الصحة وسلامة الأغذية كمرحلة أولية ، وكذلك تبادل الملفات بتنسيق دولي معتمدين من قبل وزارة التجارة والأمم المتحدة وتنفيذ تطبيقات للأجهزة المحمولة التي من خلالها قراءة إلكترونية تورنت من خلال تقنية RFID للتحقق من حالة التورنت (جيدة/تالفة).

ويشمل أيضًا مزايا التعاون الجمركي بين الجانبين ، حيث تم الحصول على منحة الاتحاد الأوروبي لتوأمة العادات المصرية والإيطالية من خلال توقيع مذكرة التفاهم بين الجمارك في البلدين وإصدار المنشور الجمرك خط رورو الإيطالي المصري واعتماد الأقفال الإلكترونية للحاويات المبردة. بما في ذلك سلامة محتوى الحاوية وتعريضها لإجراءات الفحص الجمركي الأسهل.

أشار بيان وزارة النقل إلى أنه بعد انضمام مصر إلى مقابلة فيينا 1968 وفقًا لقرار الرئيس رقم 329 لعام 2023 ، تم القضاء على أي معاق للصفائح المعدنية والرسوم ، وتم توقيع مذكرة التفاهم الحكومي للنقل البري كإطار لتنظيم حركة المركبات البرية للخط ، كما حدث. حل موقع اللوحات المعدنية مع طاقم من وزارة الداخلية لتغييرها بسرعة مع ميناء داخل ميناء دامييتا واعتماد مواصفات لوسائل إطفاء الحرائق الإيطالية ، بالإضافة إلى رسوم المرور على الطرق المصرية المنصوص عليها في الدقة رقم 278 من تم تخفيض عام 2017 لدفع 300 دولار أمريكي لكل محاكمة و 350 دولارًا أمريكيًا لكل TRIALE تم إصدارها لاتخاذ الرسوم 100 دولار أمريكي ، بالإضافة إلى التنسيق مع وزارة جوازات السفر للسماح للخروج من سائقي الشاحنات الأجنبية ، شريطة أن يحصل السائقون على تأشيرة الأوروبية دول الاتحاد. بالإضافة إلى السماح بدخول/ مخرج للسيارات الأجنبية بقيادة مالكها ، شريطة الحصول على تأشيرة دخول/ الخروج إلى جمهورية مصر العربية مقدمًا. تم تنسيق التنسيق أيضًا بسلطة الفحص السلامة والبحرية للسماح لوجود السائقين على سفينة Ruro ، شريطة ألا يتجاوز عدد السائقين على السفينة 11 سائقًا.

فيما يتعلق بالبضائع التي تم نقلها إلى الخط ، تمت إضافة ميناء دامييتا إلى القرار الوزاري رقم 682 لعام 2007 فيما يتعلق بإنشاء لجان جمركية متخصصة تستمر في إطلاق الأقمشة والتحف بالإضافة إلى الموانئ (الإسكندرية – بورت بورت قال – Sokhna – القاهرة الجوية) بحيث يمكن تحقيق العملية الاقتصادية للخط.

تجدر الإشارة إلى أن تواريخ خط رورو أسبوعيًا من ميناء دامييتا إلى ميناء تريتا والعكس بالعكس ، على النحو التالي (وصول السفينة في الثالثة بعد الظهر يوم الخميس من كل أسبوع إلى ميناء داميتا القادم من ميناء تريتا ومغادرته من ميناء دامييتا إلى ميناء تريستا محملاً بمنتجات مصرية في الساعة 10 صباحًا صباح يوم الجمعة كل أسبوع ، ثم تصل السفينة إلى ميناء تارسا في إيطاليا في الساعة العاشرة صباح يوم الاثنين كل أسبوع وتتركها من سيتم نقل ميناء Tritta إلى ميناء Damietta في السادسة من عمره ، والسلع والمنتجات المصرية التي ستصل إلى ميناء Treista إلى روتردام في هولندا عبر قطار البضائع المخصص لمنتجات النقل المصرية ؛ إلى مختلف المدن الهولندية ، إنجلترا وبلجيكا.