من المقرر أن تعود روسيا إلى مسابقة إمدادات طائرات النقل المتوسطة في IAF

نيودلهي: تتطلع روسيا إلى إعادة إدخال مسابقة لتزويد طائرة النقل المتوسطة (MTA) إلى سلاح الجو الهندي ، حيث تقول مصادر أنها حريصة على شراكة مع هندوستان للطيران المحدودة (HAL) لمشروع بمليارات الدولارات.

تبحث الهند عن ما لا يقل عن 80 من MTA التي ستحل محل أسطول AN32 المتقدم ، مع وجود خطط لتوطين الإنتاج بشريك هندي ، إلى جانب نقل التكنولوجيا المهمة.

وقالت المصادر إن روسيا قد أعادت محادثات ، ووضعت IL276 معروضة للقوات الجوية. بالمناسبة ، كانت روسيا هي الشريك الأصلي لبرنامج يشارك في تطوير طائرة نقل للهند. ومع ذلك ، فقد انخفض المشروع في أواخر عام 2015 بعد أن أثار الجانب الهندي المخاوف على التقنيات المعروضة.

كان أحد الشواغل الهندية الرئيسية في تلك المرحلة هو عدم وجود محرك جيل جديد مع نظام التحكم في المحرك الرقمي الكامل الذي كان مطلوبًا لمنحه قوة كافية للعمل على ارتفاعات صعبة.

تقوم مسابقة MTA بتسخين شركات تصنيع المعدات الأصلية العالمية التي تحرص على الشراكة مع الكيانات الهندية لتقديم الطائرة. بالنظر إلى حجمها الكبير نسبيًا – يتم التعاقد مع 80 طائرة ولكن من المحتمل أن يرتفع العدد – ترتبط معظم الشركات العالمية الكبرى بالشركاء الهنود.

وفقًا للخطط الحالية ، سيتم تقديم طلب الطائرات إلى شركة هندية ستشارك مع الشركة المصنعة الأجنبية وإنتاج الطائرات محليًا. من المحتمل أيضًا أن يكون هناك نقل أعمق للتكنولوجيا من صفقة C295 Transport Aircraft التي عقدت فيها Tata شراكة مع Airbus للإنتاج المحلي. تسعى Airbus إلى الدخول إلى المسابقة مع A400M وهي تجري حاليًا محادثات لتحديد الشركاء المحليين. لدى Lockheed Martin C130J على العرض وأعلن عن شراكة مع Tata. Embraer هي منافسة قوية للبرنامج مع C390 Millennium وأعلنت شراكة مع Mahindra Defense للمسابقة.