النقل تدعو المصدرين للاستفادة من مميزات الخط الملاحي "الرورو"

في سياق الفائدة الكبرى التي تدفعها و nbsp ؛ الحكومة المصرية لزيادة الصادرات إلى الدول الأوروبية وبلدان العالم و NBSP ؛ مختلف لدعم الاقتصاد الوطني ، وفي ضوء تشغيل وزارة النقل لخط رورو بين فولمينيا دامييتا وتريتا ، وبداية رحلاتها الأولى في الثامنة والعشرين من نوفمبر الماضي لزيادة في حجم الصادرات المصرية إلى الدول الأوروبية.

& nbsp ؛ يحتاج رجال الأعمال إلى الاستفادة من الميزات الرائعة التي يوفرها & nbsp ؛ خط الملاحة & quot ؛ Rooro & quot ؛ لنقل المحاصيل الزراعية والخضروات ، بسرعة للتلف والمنتجات المصرية إلى إيطاليا ، من هناك إلى أوروبا والعكس صحيح ، باستخدام الشاحنات المبردة والجافة ، وحيث يساهم الخط ، وهو ممر أخضر بين جمهورية مصر العربية والجمهورية الإيطالية ، في الدعم و NBSP ؛ تكاليف شحن منخفضة ووقت وصول البضائع وتعزيز قدرة مصر على أن تكون منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وأفريقيا ، فضلاً عن زيادة الفرص التجارية وتعزيزها ودعم الصادرات المصرية للمنتجات الصناعية والمحاصيل الزراعية من خلال تسهيل موظفي الإدارة ، وكذلك شحنات الشحن ، وكذلك شحنات الشحن ، وكذلك من 2000 وظيفة للسائقين المصريين. يوفر ضمان حكومي من هيئة ميناء دامييتا لصالح الجمارك المصرية ، وكذلك وزارة المالية جهاز اكتشاف (X Ray) و NBSP ؛ لصالح المشروع. توفير منصة تلقائية لاستلام بيانات الشاحنة القادمة من منصة المنفذ الإيطالية ، والتي تحتوي على & nbsp ؛ (بيانات نوع البضائع والأوزان – بيانات مفصلة للشاحنتين) بالإضافة إلى & nbsp ؛ ربط العادات المصرية بالجمارك الإيطالية من خلال تطوير التطبيقات التشغيلية للجمارك بميناء دامييتا مع القدرة على تبادل المستندات الرسمية مثل شهادات الصحة وسلامة الأغذية كمرحلة أولية ، وكذلك تبادل الملفات في صيغة عالمية معتمدة من قبل وزارة التجارة ونقل الأمم المتحدة وتنفيذ التطبيقات للأجهزة المحمولة التي يتم من خلالها قراءة Torrent الكهربائية ؛ RFID للتحقق من حالة سيل (جيد/تالف). الحرارة والرطوبة بما في ذلك سلامة محتوى الحاوية و NBSP ؛ كان يخضع لإجراءات الفحص الجمركي الأسهل. تم توقيع عائق من اللوحات المعدنية والرسوم. تم توقيع ملاحظة التفاهم الحكومي للنقل البري و NBSP ؛ كإطار لتنظيم حركة المركبات البرية للخط ، تم أيضًا حل موقع اللوحات المعدنية مع طاقم من وزارة الداخلية لتغييرها بسرعة مع منفذ داخل ميناء دامييتا واعتماد مواصفات وسائل النيران الإيطالية ، بالإضافة إلى أنها قد & nbsp ؛ رسوم المرور على الطرق المصرية المنصوص عليها في القرار رقم 278 لعام 2017 ، والتي تتطلب دفع 300 دولار لكل محاكمة و 350 دولارًا أمريكيًا لكل تجربة صادرة لرسوم 100 دولار و NBSP ؛ بالإضافة إلى التنسيق مع وزارة الجوازات للسماح للخروج من سائقي الشاحنات الأجنبية ، شريطة أن يحصل السائقون على تأشيرة دول الاتحاد الأوروبي. بالإضافة إلى السماح بدخول/ مخرج للسيارات الأجنبية بقيادة مالكها ، شريطة الحصول على تأشيرة دخول/ الخروج إلى جمهورية مصر العربية مقدمًا. تم تنسيق التنسيق أيضًا بسلطة الفحص السلامة والبحرية للسماح لوجود السائقين على سفينة Ruro ، شريطة ألا يتجاوز عدد السائقين على السفينة 11 سائقًا. (قال الإسكندرية & ndash ؛ ميناء – & nbsp ؛ رحيله من ميناء دامييتا إلى ميناء Tarsa المحملة بالمنتجات المصرية في الساعة 10 صباحًا يوم الجمعة كل أسبوع ، ثم تصل السفينة إلى ميناء Tarsa في إيطاليا في الساعة العاشرة صباحًا يوم الاثنين كل أسبوع وتتركها من ميناء Tritta إلى ميناء Damietta في الساعة السادسة في المساء. في هولندا سيتم نقلها عبر قطار البضائع المخصصة لنقل المنتجات المصرية.

للمزيد : تابعنا هنا ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر .