صرح محمد دمير أوغلو، الرئيس التنفيذي لشركة صناعة الطيران التركية (TAI)، أيضًا أن شركة TAI ستقوم بتوريد ما يقرب من 150 طائرة مقاتلة من الجيل الخامس من طراز “قآن كان” إلى الدول الصديقة المهتمة بالطيران.
ومن المتوقع أن تتسلم القوات الجوية التركية أكثر من 100 طائرة مقاتلة من الجيل الخامس من طراز “قآن” بمجرد بدء الإنتاج الضخم من قبل شركة صناعات الفضاء التركية (TAI).
صدر هذا الإعلان من قبل الرئيس التنفيذي المعين محمد دمير أوغلو.
شركة TAI هي المقاول الرئيسي لتصميم وتطوير الطائرة المقاتلة من الجيل الخامس “قآن”.
وقال ديمير أوغلو، الذي خلف الدكتور تيميل كوتيل: “سنقوم بتزويد القوات الجوية التركية بأكثر من 100 طائرة مقاتلة من طراز قآن مبني على دراساتنا”.
وذكر أيضًا أن شركة TAI تخطط لتقديم حوالي 150 طائرة مقاتلة من طراز قآن إلى الدول الصديقة المهتمة على متن الطائرة.
طائرة المقاتلة الشبحية التركية “قآن” KAAN
وقال دمير أوغلو: “بشكل عام، التوقعات (TAI) أن نستقبل طلبات لما بين 250 و300 طائرة مقاتلة من طراز قآن”.
وتقود تركيا، العضو في حلف شمال الأطلسي، مشروع تطوير الطائرة المقاتلة من الجيل الخامس “قآن” في عام 2016.
ومن المتوقع أن تبدأ شركة TAI في تسليم 20 طائرة مقاتلة من طراز “قآن بلوك 10” (KAAN Block 10) إلى القوات الجوية التركية بحلول عام 2028.
بحلول عام 2029، من المتوقع أن تنتج شركة TAI مقاتلتين من طراز قآن شهريًا، مما سيدر حوالي 2.4 مليار دولار أمريكي بالإضافة إلى ذلك.
ومن المقرر أن تحلّق طائرة قآن المقاتلة من الجيل الخامس محل أكثر من 200 طائرة مقاتلة من طراز F-16 الموجودة حالياً في الخدمة مع القوات الجوية التركية.
في البداية، كانت تركيا شريكًا في برنامج F-35 وكان من المقرر أن تتلقى 100 طائرة مقاتلة طورتها شركة لوكهيد مارتن.
المقاتلة التركية “قآن كان” تنفذ رحلتها التجريبية الثانية بنجاح
وتنتج حوالي 900 شركة تركية مكونة من طائرات F-35. حتى أن تركيا قامت بدفع دفعة مقدمة بالإضافة إلى 1.4 مليار دولار أمريكي للانضمام إلى برنامج F-35.
ومع ذلك، تقود تركيا عملية إبعاد نظام الدفاع الجوي إس-400 “تريومف تريومف” من روسيا من برنامج تطوير طائرة إف-35 ومنع الحصول عليها.
وتشير تقارير الولايات المتحدة إلى أن روسيا ستستخدم نظام إس-400 لجمع معلومات استخباراتية عن طائرة إف-35.
وفي أول يونيو/حزيران، أكملت “قآن” رحلتها الثانية بنجاح، بعد أشهر قليلة من رحلتها التاريخية الأولى في فبراير/شباط.
الرحلة الثانية، حلقت الطائرة المقاتلة من الجيل الخامس “قآن” في الجو لمدة 14 دقيقة، ووصلت إلى ارتفاع 10 آلاف قدم بسرعة 230 عقدة، بحسب بيان صادر عن وكالة الصناعات الدفاعية في البلاد (SSB).
وجرت الرحلة الأولى لـ “قآن” في 21 فبراير، مما يضمن انضمام تركيا إلى مجموعة مختارة من الدول القادرة على تطوير طائرة من الجيل الخامس بشكل مستقل.
تم تطوير ما يقربني بنسبة 100% من مكونات الطائرة المقاتلة من الجيل الخامس في تركيا من قبل صناعة الدفاع في البلاد، مع استثناءات مثل المقاعد والقاذفات، والمحرك، وعصا التحكم.
في البداية، ستستخدم طائرة ققاتلة محركات من الولايات المتحدة قبل استبدالها بمحركات مصنعة محليًا.
كتب بواسطة نور الدين
نور الدين من مواليد عام 1984، المغرب، هو كاتب وخبير في موقع الدفاع العربي، حاصل على ديبلوماسي المؤثرات الخاصة، وله اهتمام عميق بالقضايا المتعلقة بالدفاع والجغرافيا السياسية. وهو مهتم بتأثير التكنولوجيا على أهداف السياسة الخارجية بالإضافة إلى العمليات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. إقرأ المزيد
