سيطلق المركز قريبًا برنامج “القرى الساحلية النابضة بالحياة”: CISF DG

نيودلهي: من المتوقع أن تطرح الحكومة الاتحادية قريبًا برنامج “القرى الساحلية النابضة بالحياة” للتواصل مع المجتمعات المحلية التي تعيش على طول ساحل الهند الذي يبلغ طوله حوالي 6500 كيلومتر، حسبما قال ضابط كبير يوم الاثنين.

وسيكون ذلك على غرار برنامج القرى النابضة بالحياة (VVP) الذي أطلقه المركز للأشخاص الذين يعيشون في القرى الواقعة على طول الحدود البرية للهند في الشمال، بصرف النظر عن المناطق الأخرى.

أبلغ المدير العام لـ CISF (DG) برافير رانجان الصحفيين بهذا خلال مؤتمر صحفي عقد هنا للإعلان عن النسخة الثانية من السيكلوثون الساحلي اعتبارًا من 28 يناير.

وقال إن الأمن البحري والساحلي هو “مجال تركيز” رئيسي للحكومة المركزية، وشدد رئيس الوزراء ناريندرا مودي أيضًا على الحاجة إلى تعزيز هذا خلال مؤتمر الشرطة المدير العام/المفتش العام الذي عقد في تشهاتيسجاره في عام 2025.

وقال المدير العام: “لقد حققنا نجاحًا كبيرًا خلال النسخة الأولى من سيكلوثون CISF الذي أقيم العام الماضي. لقد أصبح برنامجًا إيجابيًا للغاية، وقد قدمت لنا سلطات الولاية ردود فعل مشجعة عندما وصل راكبو الدراجات إلى مناطقهم”.

وقال إن سواحلنا “سهلة الاختراق للغاية” وقد وضعت حكومة الهند خطة منهجية للوصول إلى جميع هذه المواقع والأشخاص بالتنسيق مع جميع الوكالات وأصحاب المصلحة.

وقال رانجان: “من المتوقع أن تخرج الحكومة قريبًا ببرنامج قرى ساحلية نابضة بالحياة مثل البرنامج الذي يتم تنفيذه على حدودنا البرية. كما سيتبنى صندوق CISF أيضًا 52 قرية ساحلية كجزء من هذه المبادرة”.

ومن ثم، خططنا هذا العام مرة أخرى لإطلاق هذا الإعصار في الفترة من 28 يناير إلى 22 فبراير، وكتبنا أيضًا إلى الدول من أجل تعاونها.

وقال رانجان إن القوة تعمل على بدء أعمال الرعاية الاجتماعية والمجتمعية في القرى الساحلية التي تتبناها من خلال التعاون مع شركائها، مثل ONGC وهيئة الموانئ الهندية وشركات النفط المختلفة في إطار المسؤولية الاجتماعية للشركات.

وردا على سؤال، قال المدير العام إن الأمن في الموانئ البحرية الرئيسية في البلاد سيكون “على قدم المساواة” مع ما هو متاح في المطارات.

وقال إن أمن الموانئ البحرية سيكون على نموذج “هجين” حيث سيتم تنفيذ الواجبات الأساسية مثل التحكم في الوصول إلى المنشأة من قبل CISF بينما سيتم تقديم الواجبات غير الأساسية من قبل الموظفين الخاصين.

يوجد في الهند أكثر من 230 ميناءً بحريًا، 78 منها مصنفة على أنها “موانئ تصدير” لاستيراد وتصدير البضائع. وتقوم القوة حاليا بحراسة 12 ميناء بحريا رئيسيا وميناء صغيرا واحدا.

وقال رانجان إن تعيين RSO سيسمح للقوة بالقيام بكل التخطيط والتقييم للموانئ البحرية، وتدريب موظفي الأمن الخاص، حتى مع قيام حكومة الاتحاد بإنشاء مكتب لأمن الموانئ (BOPS) في المستقبل القريب.

وقال رانجان: “إننا نقوم بإنشاء قطاع جديد لأمن الموانئ في CISF والذي سنحتاج من أجله إلى حوالي 10000 إلى 12000 فرد إضافي. ونأمل أن نحصل على موافقة الحكومة على زيادة هذه القوة قريبًا”.

ووفقاً للبيانات الرسمية، يعيش نحو 18% من سكان البلاد في المناطق الساحلية، ويتحرك نحو 95% من تجارة الهند من حيث الحجم، و70% من حيث القيمة، عبر الطريق البحري.