Mazagon Dock يسلم “Taragiri” إلى البحرية، والفرقاطة الشبح الرابعة من فئة Nilgiri ضمن المشروع 17A

تم تسليم Taragiri (الساحة 12653)، وهي الفرقاطة الرابعة من فئة Nilgiri ضمن المشروع 17A والثالثة التي بنتها شركة Mazagon Dock لبناء السفن المحدودة (MDL)، إلى البحرية الهندية في 28 نوفمبر في مومباي.

وفقًا لوزارة الدفاع، تعد فرقاطات المشروع 17A منصات متعددة المهام متعددة الاستخدامات، مصممة لمواجهة التحديات الحالية والمستقبلية في المجال البحري.

Taragiri هو تجسيد للفرقاطة INS Taragiri السابقة، وهي فرقاطة من طراز Leander كانت جزءًا من الأسطول البحري الهندي في الفترة من 16 مايو 1980 إلى 27 يونيو 2013، حيث قدمت 33 عامًا من الخدمة المجيدة للأمة. وأشارت الوزارة إلى أن هذه الفرقاطة المتطورة تعكس نقلة نوعية في التصميم البحري والتخفي والقوة النارية والأتمتة والقدرة على البقاء، وتعد رمزا لاتمانيربارتا في بناء السفن الحربية.

تم تصميم الفرقاطات P17A من قبل مكتب تصميم السفن الحربية (WDB) ويشرف عليها فريق الإشراف على السفن الحربية (مومباي)، وتعكس قفزة الأجيال في تصميم السفن المحلية، والتخفي، والقدرة على البقاء، والقدرة القتالية. انطلاقًا من فلسفة البناء المتكامل، تم بناء السفينة وتسليمها في الجداول الزمنية المتوقعة.

وفقًا لوزارة الدفاع، تم تجهيز سفن P17A بأسلحة متطورة ومجموعة أجهزة استشعار مقارنة بفئة P17 (Shivalik). تم تجهيز هذه السفن بمحطات دفع مشتركة تعمل بالديزل أو الغاز (CODOG)، وتتألف من محرك ديزل وتوربينات غازية تعمل على تشغيل المروحة القابلة للتحكم (CPP) على كل عمود، ونظام إدارة المنصة المتكامل المتطور (IPMS).

تشتمل مجموعة الأسلحة وأجهزة الاستشعار القوية على مجمع BrahMos SSM وMFSTAR وMRSAM، وSRGM 76 ملم، ومجموعة من أنظمة الأسلحة القريبة 30 ملم و12.7 ملم، إلى جانب الصواريخ والطوربيدات للحرب المضادة للغواصات. Taragiri هي السفينة الرابعة من طراز P17A التي يتم تسليمها إلى البحرية الهندية في الأشهر الـ 11 الماضية. الخبرة المكتسبة من بناء أول سفينتين من طراز P17A مكنت من تقليص فترة بناء Taragiri إلى 81 شهرًا، مقارنة بـ 93 شهرًا التي استغرقتها سفينة First of Class (Nilgiri). ومن المقرر تسليم السفن الثلاث المتبقية من المشروع 17A (واحدة في MDL واثنتان في GRSE) تدريجيًا بحلول أغسطس 2026، وفقًا للوزارة.

يعرض تسليم Taragiri التصميم وبناء السفن والبراعة الهندسية للأمة، ويعكس تركيز IN المستمر على Aatmanirbharta في كل من تصميم السفن وبناء السفن. ومع نسبة توطين تصل إلى 75%، فقد شمل المشروع أكثر من 200 شركة متناهية الصغر والصغيرة والمتوسطة ومكن من خلق فرص عمل لحوالي 4000 موظف بشكل مباشر وأكثر من 10000 موظف بشكل غير مباشر.