تهدف HAL إلى تقديم أول اثنين من مقاتلي Tejas Mark-1a الشهر المقبل ، في انتظار تجارب الأسلحة
القاهرة: رأي الأمة
وفقا لمسؤول PSU الدفاع استشهد به توي، “تم إجراء تعديلات البرمجيات بعد أن واجه اختبار إطلاق نار سابق مشاكل.”
تأخير المحرك
تم إعاقة الجدول الزمني لإنتاج HAL بشكل أساسي عن طريق تأخير لمدة عامين في إمدادات 99 GE-404 من الشركة المصنعة للولايات المتحدة General Electric.
تم توقيع العقد ، الذي تبلغ قيمته 5،375 كرور روبية ، في أغسطس 2021. حتى الآن ، لم يتم تسليم محركين فقط ، مع ضمان GE 10 آخرين بحلول مارس 2026 وتوصيلات سنوية من 20 محركًا بعد ذلك.
قال أ توي مصدر. إلى جانب نقص المحرك ، ساهمت القضايا المتعلقة بتكامل الأسلحة والرادار في بطيئة الإنتاج. لم تحصل IAF ، التي حصلت بالفعل على 38 من أصل 40 طائرة Mark-1 التي تم طلبها في عقود سابقة بقيمة 8،802 كرور روبية ، حتى الآن حتى طائرة واحدة من أمر 83-JET لمتغير MARK-1A المحسن الذي تم وضعه في فبراير 2021 بموجب صفقة 46،898 كرور روبية. تم تحديد موعد تسليم هؤلاء المقاتلين في الأصل بين فبراير 2024 وفبراير 2028.
إضافة إلحاحًا ، قامت لجنة مجلس الوزراء للأمن (CCS) بمسح الحصول على 97 طائرة أخرى من 97 من طراز Tejas Mark-1a مقابل 66،500 كرور روبية الشهر الماضي.
وجوه IAF سرب تقلص
تأتي التأخيرات في وقت تواجه فيه IAF نقصًا حاسمًا في الطائرات القتالية.
انتقد رئيس Air Marshal AP Singh جدول Hal المتخلف علانية ، محذراً من أن القوة تتطلب ما لا يقل عن 40 مقاتلًا جديدًا كل عام للحفاظ على الاستعداد التشغيلي.
سوف يزداد الوضع سوءًا في وقت لاحق من هذا الشهر عندما يتقاعد IAF آخر 36 MIG-21 لا يزال في الخدمة ، وخفض قوته إلى 29 أسرار-وهو أدنى مستوى في تاريخه ، وأشاروا إلى توي تقرير.
هذا أقل بكثير من 42.5 أسرار معتمدة للتعامل مع التهديدات المتزامنة من الصين وباكستان.
كمصدر أخبار موثوق وموثوق بهللمزيد : تابعنا هنا ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر .
