المهندس إيهاب محمود يفتح ملف دماء الطريق وفوضى النقل الخاص وروابط السائقين الخارجة عن السيطرة

القاهرة: رأي الأمة 

في مشهد مأساوي يتكرر بلا هوادة ، تم خلط الدم تلقائيًا على الطريق الإقليمي ، عندما لم تكن مجموعة من الفتيات تبحث عن رزقهم في أنفاسهن الأخيرة في حادث مروري فظيع ، ليس الأول من نوعه ، ولن يكون الأخير ما لم يتم تأكيد الدولة بشكل حاسم وبشريع إلى إعادة هيكلة قطاع النقل الخاص فيه والتي انتشار الإهمال فيها. حزب الجيل الديمقراطي في الإسكندرية.

& nbsp ؛

& nbsp ؛"اللون:#C0392B ؛"> من بين الفتيات البسيطات العاملات ، اللائي كن في طريقهن إلى العمل ، يحملن الأمل على الرغم من الظروف القاسية. ذهبوا إلى العمل المحترم ، ولم يدفعوا. هذا ليس مجرد حادث مروري ، بل جريمة متكررة ترتكب كل يوم في ضوء فوضى قطاع النقل الخاص ، والتي تحولت إلى قنبلة زمنية تهدد حياة المصريين يوميًا & quot ؛

& nbsp ؛

) الكثير من هذه & ndash ؛ للأسف & ndash ؛ من بين مالكي السوابق أو المدمنين ، الذين يستخدمون المخدرات أثناء وجودهم على عجلة القيادة ، ويقودون المركبات البشرية المحملة بالبشر كما لو كانوا يقودون الخردة التي لا تهم أي شخص & quot ؛

& nbsp ؛ & quot ؛ كيف تترك حياة المواطنين في أيدي هذا النوع من البشر؟ هذا هو إهمال لا يغتفر & quot ؛

بين أسعار الأسعار وغياب الرقابة: تتجاوز أزمة النقل الطرق إلى الموانئ وحركة السوق.

& nbsp ؛ أو جنيه على سعر لتر من الديزل أو البنزين ، مؤكدًا أن ذلك يزداد & ndash ؛ وإذا كان يبدو محدودًا & ndash ؛ إنه يؤدي إلى قفزات مجنونة في الأسعار & quot ؛ نقل mawan & quot ؛ داخل الموانئ المصرية ، يصل إلى أكثر من 30 ٪ في كثير من الأحيان ، وخاصة في الموانئ مثل ميناء سوخنا ، ميناء الإسكندرية ، دامييتا ، وغيرها. وهو يتحكم في التسعير والتوقيت وحتى الأولويات داخل نظام النقل البحري والنقل البري المرتبط بالموانئ. تشكل هذه الفوضى عبئًا مباشرًا على المواطن البسيط ، الذي يحمل في النهاية كل زيادة غير مبررة ، سواء في الغذاء أو الطب أو السلع الأساسية & quot ؛

& nbsp ؛

المهندس. دعا IHAB إلى جميع روابط النقل والموانئ إلى نظام تنظيمي صارم وموحد على مستوى الجمهورية ، لضمان الشفافية ، وتجنب الاحتكار أو فرض رسوم عشوائية ، قال: & quot ؛ لا يمكن أن يتنفس الاقتصاد بشكل طبيعي أثناء مشلول الموانئ بسبب الروابط خارج القانون ، وتقفز أسعار النقل دون منطق ، وسط عدم وجود السيطرة والمساءلة. إذا كنا نريد سوقًا منضبطًا واقتصادًا مثمرًا ، فيجب علينا البدء في التحكم في حركة النقل داخل الموانئ وعلى الطرق & quot ؛

& nbsp ؛

يجب أن تنتقل الدولة لتحويل هذا القطاع بأكمله إلى مسؤولية حكومية أو شبه حكومية. يجب أن تخضع جميع شركات النقل الخاصة للإشراف الكامل للبلد

ما يلي مقترح:

قاعدة بيانات وطنية موحدة للسائقين ، بما في ذلك بياناتهم الجنائية والطبية والمهنية. قانوني."اللون:#C0392B ؛"> النقل الجماعي والضمان الاجتماعي

& nbsp ؛

أشار الخبير الاقتصادي إلى أن تطور النقل ليس فقط قضية حركة المرور ، ولكن مسألة الأمن الاجتماعي والاقتصادي. كلفت حوادث المرور المليارات من الدولة سنويًا في شكل خسائر بشرية ومواد ، لأنها تؤثر سلبًا على الإنتاج ، وزيادة حالة الازدحام الاجتماعي بين المواطنين.

& nbsp ؛ وسائل نقل خاصة رخيصة على الرغم من مخاطرها & quot ؛

& nbsp ؛

& nbsp ؛

بين الإهمال والفساد .. لا توجد حياة بدون مواجهة

& nbsp ؛

& nbsp ؛ يجب أن يتوقف هذا التواطؤ غير المعلول بين بعض الشركات والبرائفة انتهاكًا ، ويجب أن تتوقف عن منح التراخيص أو تغضين عن الانتهاكات. حياة المصريين أغلى من أي استثمار خاص لا يحترم قوانين الدولة & quot ؛

& nbsp ؛

وأضاف: & quot ؛ نحن على ثقة من أن القيادة السياسية لن تتوقف عن الصمت ، ونحن ندعو إلى تشكيل لجنة برلمانية مشتركة تبدأ في سن القانون العاجل للسيطرة على نظام النقل الخاص ووضع حد لعشوائية الطرق & quot ؛

كلمة أخيرة:

يجب أن تكون دماء الفتيات من أجل لقمة العيش هي الشرارة ، وليس القصة ، وبداية مشروع وطني لاستعادة الانضباط لطرقنا ، واستعادة الكرامة والسلامة للمواطن المصري ، الذي أصبح حركة كل يوم بين الأمل والموت.

تسجيلي

للمزيد : تابعنا هنا ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر .