الهند ، الولايات المتحدة لتنشيط الطائرات بدون طيار البحر ، الطائرات الشراعية وأنظمة المراقبة

كتب: هاني كمال الدين
بعض الفائزين الكبار الذين سيظهرون في الهند بمجرد أن تقود المبادرة تشمل Bharat Electronics Limited (BEL) و Bharat Dynamics Limited (BDL) وناشئًا جديدًا من القطاع الخاص ، Sagar Defense Engineering.
في حين تم تحديد العديد من الأنظمة البحرية لبدء المبادرة ، من المتوقع أن تتوسع القائمة على مر السنين ، حيث يحدد الجانبان التقنيات اللازمة لتحسين قدرات المراقبة والإضراب في المحيط الهادئ الهندية التي تشهد صعودًا بشكل متزايد الصين. يقول المسؤولون إن الهند هي أول دولة عرضت بها صناعة الدفاع الأمريكية العمل على مثل هذه التقنيات الحساسة في مجال الوعي بالمجال تحت الماء.
أحد الأنظمة التي تتم مناقشتها هو نظام السيارات السطحي غير المأهولة Wave Glider وهو عبارة عن منصة لجمع البيانات المستمرة التي يمكن أن تبقى في البحر لأكثر من عام دون التزود بالوقود. مدعومًا من طاقة المد والجزر والطاقة الشمسية ، يمكن للطائرة بدون طيار جمع مجموعة متنوعة من البيانات مثل حركات الغواصة والطقس وحتى صور الحروب في البحر. تتطلع Boeing’s Liquid Robotics إلى إنتاج 60 من منصات طائرة شراعية في الهند مع Sagar Defense Engineering.
نظام آخر تم تحديده هو نظام المراقبة المستقلة للمنتور البحري وهو نظام مرسوم يمكنه التقاط البيانات المتعلقة بحركة السفن والسفن المغمورة. يمكن أن يعمل هذا النظام بشكل مستمر لأكثر من ست سنوات. تتطلع Bel المملوكة للدولة إلى تطوير وإنتاج السونار النشط منخفض التردد للعمليات على متن سفينة حربية هندية مع L3 Harris مقرها لنا ، بينما تقوم BDL بالترابط مع Sonobuoys النشط متعدد الاستاتيكيات (MSA). طائرة بدون طيار بحرية فريدة أخرى يتم التخطيط لها للإنتاج المشترك في الهند وهي مركبة Triton المستقلة تحت الماء والسيارة السطحية التي تنتجها Ocean Aero في الولايات المتحدة. يمكن للنظام الإبحار على السطح ويغمر تحت الماء بشكل مستقل لجمع مجموعة من البيانات التي تحتاجها القوات البحرية. خطة للمشاركة في إنتاج مركبات قطر كبيرة تحت سطح البحر (Dive LD) التي وضعها أندرويل مقرها هي أيضًا قيد المناقشة.
للمزيد : تابعنا هنا ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر .
اكتشاف المزيد من رأي الأمة
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.